ロードバイク

湖がや半島があればぐるっと1周してみたくなるのは自転車乗りの性。いつかは能登半島の先っちょの方まで泊りがけで走りに行きたいなと思っていたんですよね。もう10月も半ば。今行っとかなければもう冬が来る！ロードバイクでぐるっと能登半島ライド1日目です。

クランクにパワーメーター本体をエポキシ樹脂で接着できたので、今回はキャリブレーションをして調整して、ちゃんとパワーが検出できるのか実走で確かめていきますね。

準備編で必要なものはそろえましたので、それらを使ってパワーメーター本体をエポキシ樹脂で左クランクに接着していきましょう。

格安パワーメーター AVIO POWERSENSE を買いました。15,800円です。なんでこんなに安いかというと自分で手持ちのクランクに接着するからです。今回はパワーメーター購入から装着に必要なものを集める準備編だよ。

最近ブレーキをかけるとカシューっと乾いた不快な摩擦音が鳴っています。リムのブレーキ面とブレーキシューをメンテナンスしてリフレッシュしてあげましょう。

自分でクロスバイクとロードバイクをオーバーホールしてましたので、ついでにフレームをガラスコーティングしてやりました。クロスバイクで練習してロードバイクで本番と2度施工したので、その工程を記しておきましょう。

ただいま自分でロードバイクをオーバーホール中なのですが、ギアケーブルのケーブルライナーに浸水していました。ケーブルはフレーム内を通してあるので取り出してみないと気が付かないんですよね。未然に浸水を防ぐ対策をしてやりましょう。

ヘッドチューブ下側の前輪に近いベアリングが錆びていて、とりあえずクリーニングしてグリスを入れ替えたのが去年の3月でした。しかしグリスを入れ替えただけで錆が治るわけでもないのでオーバーホールついでにベアリングを新品に交換です。

高価なロードバイクを思い切って購入しましたが、ロードバイク本体を購入しただけでは終わりません。特に１年目は何かと必要なものが多いのです。なのでこの１年間にどれだけお金を使ってきたか振り返ってみたいと思います。

私がロードバイクに乗り始めてもうすぐ1年。キャニオンというメーカー直販の特殊なバイクを選んだ私の、トラブルやら整備歴を過去の記事とともに振り返ってみたいと思います。