シフト用の細いケーブルライナーはどこにある?

レビュー
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ただいまロードバイクを自分でオーバーホール中です。最近のロードバイクはブレーキケーブルもシフトケーブルもヘッドチューブ周辺からフレーム内を通してあるものが多いと思います。

CANYON ULTIMATE CF SL 7.0
CANYON ULTIMATE CF SL 7.0

私のロードバイク CANYON ULTIMATE CF SL 7.0 のシフトケーブルも、ヘッドチューブ脇からフレーム内に入ってボトムブラケットの下を経由してフロントとリアのディレイラーに通してあります。

BB下のケーブルガイド
BB下のケーブルガイド

それでケーブル類やコンポ類を外していったところ、シフトケーブルはこのようなケーブルライナーに通してありました。ケーブルライナーってケーブルを通しやすくするため?走行中の振動でフレーム内でケーブルが暴れないようにとか?シフトケーブルにはある程度テンションのかかった状態でBB下のガイドを通してあるので滑りをよくするためとかもあるのかな?

フロントの方は水が浸入してきったなくなっていたし当然交換ですね。ちょうどクロスバイクのオーバーホールに使っていたシマノのケーブルライナーが手元にあったのでこれを使えばいいやと思ったのですが、手元で見比べてみると全然太さが違います。

上がシマノで下が付いてたやつ。ノギスで測ってみると元々装着されていたケーブルライナーの外径は2.3㎜で、シマノのケーブルライナーは3㎜ほどありますし径が太いので硬めですね。試しにBB下のケーブルガイドに通してみたところ通りはしますがちょっと窮屈です。それに太くてケーブルとの隙間が大きいとまた水が浸入してしまう可能性も高くなりますので、元々装着されていたやつくらいのケーブルライナーを用意してあげましょうかね。

ネットの先人たちのお知恵を参考にしたところ、jagwaire の Speed Lube Liner ってやつがシフトケーブルにはいい感じってところまではたどり着きました。しかしネットショップに売ってない。あっても法外な値段がついている。どうやらもう国内には入ってきてないようですね。

国内にないのなら海外で探しましょう。ネットをさまよい歩いて見つけたのがスペインの自転車系通販 bike inn です。

交換部品>ケーブルの項目に、ほらあった。スペルが spped になっていますね。4 units ってことは4本入りってことでしょうか?私が調べた限りでは10本入りって情報だったのですが。ちょっと怪しさが漂ってますが、bike inn は私も以前に使ったことのあるまともな海外通販会社です。ただしwiggleChain Reaction Cyclespro bike kit などのようにいくら以上は送料無料がありません。注文した物が増えるほど送料も上がっていきますのでそれほど割安感がないですね。一つメリットを上げるとするとシマノ製品が買えるってことです。Wiggle、CRC、PBKでは買えなくなってしまいましたがここではまだ買えますよ。

私が買った時は商品代金¥900に送料¥663と、ポイント割引を使って合計¥1499。bike inn で購入したりレビューを書くとポイントが貯まります。たかだかケーブルライナー1つのために海外から取り寄せるのもなんですが、国内にないからしょうがない。ポチっと購入!

発送時にこんなパッケージングで発送されましたよって写真で見れる謎のサービスがあります。送料がかかるだけあって配送状態がちゃんと追跡できます。自宅に配達の前日には、届けるよメールも来ました。手元に届いたのは2週間後ですので海外通販ならこんなもんです。

jagwire slick lube liner
jagwire slick lube liner

さっそく開封チェック!これこれこの細さのが欲しかったのよ!!ん?...スリックルブライナー?スピードルブライナーじゃないの?別物?

調べてみました slick lube liner と speed lube liner の違いを。ライナー自体は同じものか?それを数量と価格を変更して slick lube liner に移行したんですかね?だから speed lube liner は探してもなかったのか?んで今回届いた slick lube liner ですが、わざわざ国外に求めなくても普通に国内で売ってました。ただし長さや本数が違ったり、太さが表記されていなかったり、BRAKE & SHIFT って表記されていたりで、今回手に入れたものとはなんか違う臭いな。

私が購入したものは外径1.9㎜、長さ2300㎜の物が4本入ってました。内径は bike inn の表記では1.4㎜で、試しにシマノのシフトケーブルを入れてみるとこの通りです。元から付いていたライナーよりもさらに径が小さくなりましたが、抵抗は感じずいい滑り具合です。細いのでシマノに比べてとてもしなやかでBB下でも無理なく曲げれますね。ちなみにブレーキケーブルは入りませんでしたので、やはり国内で売られている BRAKE & SHIFT 表記のものとは細さがちがうのか?

さっそくこいつでケーブルの張り直しをしてやりたいところですが、フレームをガラスコート中で硬化待ちなのでもうちょっと先になりそうだな。1月は25㎞しか走ってませんwww。

同じかどうかは自分で確かめてね。

追記:ケーブルにグリスを塗りたくってライナーに入れてみたところ、グリスの粘りが抵抗になっちゃいました。ケーブルとライナーの隙間が狭いのでグリスは控えめにした方がよさげですね。2300㎜1本で前後のシフトケーブルをまかなえましたので、あと3回分使えるどん。

追記:2020/05/09 国内のネットショップでは手に入らない状況です。コロナの影響でしょうかね?

さらに追記:う~ん...内径が細すぎて曲げの部分で抵抗になっている気がするな。それとも私のワイヤリングが下手くそなのか。今度は国内で普通に売ってるライナーでも試してみましょ。