サイクリング研究所

ロードバイクのクランクを170㎜から165㎜に交換です。足の短い私にはクランク長170㎜は長すぎるんじゃよ。

ハンドルもシルバーにしちゃおうかなクロスバイクのクランクをFORMOSA MTB のアルミクランクに交換したのが去年の9月。完成車に付いていたデザイン的にもっさりしたやつから交換して、とても満足しておりました。それでもうちょっとシルバー感を...

今使っているブチルチューブがパンクしたら入れ替えようと、購入してから2年間放置してあったTPUチューブ。このまま腐らせておくのはもったいないのでいい加減にTPUチューブ導入です。

自転車を横から見るとクランクってけっこう目立つ部品ではないでしょうか？機能的には問題ないのだがもっさりしていてずっと気に入ってなかった。このクロスバイクの9年くらい乗っているので、クランクを取り換えて気分を一新してみたいと思います。

保冷ボトルを求めてキャメルバックのポディウムステンレスとパーフェクトフィットポディウムケージの組み合わせをレビュー。ポディウムケージの穴位置に要注意！

保冷ボトルとボトルケージを新調したんですが、ボルトの穴位置が合わなくてボトルが入らなかったんですよ。なのでボトルケージマウンターでケージの位置をずらしましょう。

今まで使っていたボトルケージが劣化してきたので、保冷ボトルと一緒に新調してみたら入らなかったんだよ．．．

6年ぶりのメインライトの買い替えです。歩行者・対向車が眩しくない。機能多数。スマホと連携。コスパ抜群。最高かよ。

私もチューブレス体験してみたいなぁと思ってクロスバイクで試してみたのがお正月でした。チューブレスレディは時間が経つと空気漏れを防ぐシーラントが蒸発していくらしいですので、3か月たったのでどんなもんか点検です。

私のロードバイクはリムブレーキでホイールもクリンチャー専用なので、チューブレス化とは無縁です。そういや2016年に買ったクロスバイクのホイール、いっちょ前にチューブレスレディ対応だったな！？クロスバイクでチューブレスレディ体験です。