はい、ディレイラーハンガーやってしまったので交換です。キャニオンのロードバイクなので、当然自分で交換です。
まずはキャニオン公式ページで、自分のロードバイクにあうディレイラーハンガーを注文です。ディレイラーハンガーのページに行きますと、えらい数のディレイラーハンガーがあってどれよ？っとなりますが年式やら型番を選んでいくと、自分のロードバイクにあったディレイラーハンガーを表示してくれます。
ディレイラーハンガー選択画面
あんれ？私のバイクはUltimate CF SL 2019なんですがこれであってるのかな？SLXとフレーム形状は同じだからディレイラーハンガーも同じでいいのかな？わざわざドイツに注文して違ってたら悲しいのでお問い合わせしてみました。
問い合わせした翌日には返信メールがきて、これであっているとの事。ちゃんと日本語で対応ですし、返信が早いのも好印象。しかし現在在庫がないとの事…それは想定してなかったね。毎日在庫チェックしながらじりじり待つこと２週間、ようやく補充されました。遅いよー雪降っちゃうじゃん！
注文方法ですが、ロードバイク本体を注文した時と全く同じ。お目当てのディレイラーハンガーをカートに入れて、住所入力、お支払方法、カード情報を入力。支払いに問題なければすぐにメールが２通送られてきたのも同じ。翌日には発送完了メールが送られてきて、発送から２日で受け取りました。注文してドイツから３日で届いたので早いですね（在庫があればな）。ただし送料は2100円です。ディレイラーハンガー1個に送料2100円はもったいないので予備にもう1個と、ちょうどほしかったニット帽も注文しました。
よし！２週間うずうずしながら待ったディレイラーハンガー交換じゃ。キャニオンのHPにも交換手順が記してあるのでひと通りチェック。
Ultimate CF SL 7.0 ディレイラーハンガー
まずはリヤディレイラーをごっそり外すしたところ。さらにディレイラーハンガーを…トルクスネジ！？計ってみたところ2.7ｍｍくらい、たぶんＴ10のやつかな？こんなちっちゃいトルクスレンチ持っとらんわい。
100均のやーつとホムセン調達トルクスネジビット
急遽ホームセンターでトルクスネジビットを調達。それと私の持っている簡易トルクレンチは締める方にしか使えないので、緩める用にネジビットがはまるやーつをダイソーで調達。ビットをはめるところの精度がかなりいい加減ですが、ちょろっと緩めるだけなのでこいつでよかろう。いっちょ前にラチェット機能付き。
追記：このラチェット機能付きが曲者で、ちょっと強めのトルクがかかると空回りします。使えない代物でしたから買わない方がよろしいです。
ディレイラーハンガーを外してみると。
ひび入りディレイラーハンガー
あ…ひび入ってるわ。幸いフレームの方は問題なしで良かったよかった。今度立ちごけするときは左にしとくよ。すまんかったなディレイラーハンガーくん。
ニューディレイラーハンガーに交換。締め付けトルク1Nmって初めてお目にかかるわ。ちゃんとトルクレンチ使わないとメキッといくなこれ。
ディレイラーハンガーを交換したら、外したリヤディレイラー元に戻して終わり。ちゃんとシマノのマニュアル＆技術資料を読んでトルク指定を守りましょう。
リヤ変速も再調整かと思ってましたが、狂ってませんでした。お強いのねリヤディレイラーさん。作業時間15分程であっさり終了です。
