サイクリング研究所

ロードバイクに乗り始めて2年半。まだ一度もブレーキシューの交換をしていない。2年目のどこかで交換すればいいやと思ったままずるずると過ぎ。ブレーキシューなんてそれほど高いもんじゃないし、さっさと交換してしまいましょう！

RACING3 後輪 ばらした後は組み立て編の続き。ばらしてクリーニングして、錆びた玉押しとベアリングも新品を調達したら組み立てですね。

フルクラム RACING3 後輪のグリスアップをしようとバラしてみたら、ベアリングが錆びてたんじゃよ。錆びたパーツを交換するためベアリング球と玉押しを入手です。

春が来る前にホイールのグリスアップをやっておきましょう。私が使っているのはフルクラムのレーシング3。まずは前輪のグリスアップ編です。

ロードバイクを買うにはかなりまとまったお金が必要になりますが、買った後も何かとお金がかかり続けます。10月末にロードバイク購入から2年たちましたので、2年目はどれほど経費がかかったのか洗い出していきましょう。年に1度の反省会です。

湖や半島があればぐるっと1周してみたくなるのは自転車乗りの性。今回はぐるっと能登半島ライドの3日目最終日。ついに両ひざが壊れて満身創痍。

湖や半島があればぐるっと一周してみたくなるのは自転車乗りの性。1日目での右ひざのダメージを抱えつつ、ロードバイクでぐるっと能登半島ライド2日目です。

湖がや半島があればぐるっと1周してみたくなるのは自転車乗りの性。いつかは能登半島の先っちょの方まで泊りがけで走りに行きたいなと思っていたんですよね。もう10月も半ば。今行っとかなければもう冬が来る！ロードバイクでぐるっと能登半島ライド1日目です。

クランクにパワーメーター本体をエポキシ樹脂で接着できたので、今回はキャリブレーションをして調整して、ちゃんとパワーが検出できるのか実走で確かめていきますね。

準備編で必要なものはそろえましたので、それらを使ってパワーメーター本体をエポキシ樹脂で左クランクに接着していきましょう。