サイクリング研究所

クランクにパワーメーター本体をエポキシ樹脂で接着できたので、今回はキャリブレーションをして調整して、ちゃんとパワーが検出できるのか実走で確かめていきますね。

準備編で必要なものはそろえましたので、それらを使ってパワーメーター本体をエポキシ樹脂で左クランクに接着していきましょう。

格安パワーメーター AVIO POWERSENSE を買いました。15,800円です。なんでこんなに安いかというと自分で手持ちのクランクに接着するからです。今回はパワーメーター購入から装着に必要なものを集める準備編だよ。

夏場はアームカバーで日焼け対策しているのですが、長時間着ているとずり落ち防止のゴムが食い込んで痛いのです。そこで長袖レイヤーの、パールイズミ クールフィットドライ ＵＶ ロングスリーブを試してみましょう。

日焼けを気にする必要のない早朝ライドのために、パールイズミ アンバウンドグローブ（メンズ）を購入しましたのでプレビューしていきましょう。

最近ブレーキをかけるとカシューっと乾いた不快な摩擦音が鳴っています。リムのブレーキ面とブレーキシューをメンテナンスしてリフレッシュしてあげましょう。

とある冬の日に、ライドに繰り出そうとして二階から地面にスマホを落下させた不幸と奇跡からの、新スマホ降臨までのお話です。

わたしくしクリートキャッチがへたくそなのと、いつも停車時には右足側をつけ外しするので右のクリートのゴムが先に逝ってしまわれたようです。ここらでLOOK純正ではなく互換クリートに交換してあげてリフレッシュとコストダウンです。

自分でクロスバイクとロードバイクをオーバーホールしてましたので、ついでにフレームをガラスコーティングしてやりました。クロスバイクで練習してロードバイクで本番と2度施工したので、その工程を記しておきましょう。

ただいま自分でロードバイクをオーバーホール中なのですが、ギアケーブルのケーブルライナーに浸水していました。ケーブルはフレーム内を通してあるので取り出してみないと気が付かないんですよね。未然に浸水を防ぐ対策をしてやりましょう。