ハンドルもシルバーにしちゃおうかな
クロスバイクのクランクをFORMOSA MTB のアルミクランクに交換したのが去年の9月。
完成車に付いていたデザイン的にもっさりしたやつから交換して、とても満足しておりました。
それでもうちょっとシルバー感を増やしていこうかなと思いまして、今回はハンドルバーを交換です。
こちらはが現在のハンドルバー。完成車についていたアルミバーから、アマゾンで買った得体のしれない中華カーボンバーに交換して乗っていました。ライズなしで、バックスウィープは10°もないんじゃないかな。
鉄筋のせて運んだせいでステムから右側が削れて白くなってます。色もなんだか樹脂が黄ばんできた気がする。
右は完成車についていたシフターブレーキレバー一体の alivio 9速、こちらも樹脂が黄ばんできてんなぁ。左はフロントシングルにした時に交換した tiagra ブレーキレバー、緑がかった変な色。
ハンドル周り統一感なくてひどいなｗ
ハンドル選定
新ハンドル選定です。
条件は、
クランクを170㎜から160㎜に交換したことでサドル位置を調整したので、ハンドルがちょっと遠くなって前傾も増しました。なのでちょっぴりライズとバックスウィープの付いたやつ。
クランクに合わせてシルバーのピカピカしたやつ。
安いやつ。クロスバイクにあまり金はかけられんのよ。
この３つの条件で探したのがこちら、
GIZA PRODUCTS HBRB12 ハンドルバー、幅600㎜、クランプ径31.8㎜、ライズ25㎜、バックスウィープ9°、バーエンド径22.2㎜、重量270g、アルミ。
正直ライズもバックスウィープも試してみなけりゃわかんないので、両方ともそこそこのやつを選びました。
そして何より安かった。3,600円くらいだった。普段乗りにはこんなんで十分やろ。
加工
交換取付の前に幅の調整です。
幅600㎜は長すぎる。
今まで使っていたカーボンバーは520㎜でしたが、ちょびっと長くして540㎜にカットします。
バーエンドには10㎜刻みでラインが入ってますので、540㎜のラインに目印のビニールテープを巻きます。
家をDIY中なので都合よく転がっている金切りノコ。ゼットソーハイスパイマン。
はい切っていきます。アルミは柔らかいので余裕です。
私のやり方はパイプをグルグル回しながら、目印に沿って徐々に切り込みを深くしていきます。
はい切れた。切り口はガタガタです。
そしてなぜか持ってるやすり各種。やすり掛けして整えます。
内側のバリも削って、
はい綺麗になった。
道具も技術も自信ない方はパイプカッター使うのがよい。最近は百均でもパイプカッター売ってるの見かけましたがどうなんだろ。百均のやつは22㎜もいけるのかな？
交換取付
では交換していきましょう。
ボルトを緩めていくだけ。
自分で付けといてなんですが tiagra ってなんでこんな色なんでしょうか？かっこわ．．．
こっちもクリアパーツの黄ばみがやばいなぁ。
そしてステムのボルト穴が錆びさびで、六角レンチがすんなり入らんじゃないか。レンチと擦れて塗装やらメッキは剥がれるからなぁ。ボルトもそろそろ交換してやるかな。
ボルトのネジ山にグリスたっぷり塗ってハンドル装着。
ハンドルにトルクの最大指定はないな。ステムの方は最大5.2N・mなので４N・mくらいにしとくか。
４つのボルトを偏りなく均等に締めていく。
ブレーキレバー、シフター、グリップを握り具合を確認しながら戻していきます。ライズしていてハンドルが曲がっているので、これ以上短くしてたらブレーキレバーとシフターの取り付け位置がやばかったな。なんも考えてなかったわ。
ハンドル上部には位置決めに便利な十字があります。これあると助かる。
はい、取付完了！
ライズしてブレーキレバーとシフターの位置が変わるので、ケーブルの長さがきつくなるかと思ったんですが何とかなりました。
うん、輝いとるね。
しかしこうなるとブレーキレバーとシフターが酷く見えてくるな．．．
実走
それでは実走です。
走り始めてすぐに気づいたのは剛性の高さです。ガッチリとしていてフレーム本体とハンドルが一体感になったような、ビクともしない感じがします。
歩道と車道の段差なんかでは振動がガツンと手に伝わってきます。しなりなんて一切なし。
硬い．．．
以前のは得体のしれん中華カーボンでしたが、腐ってもカーボンだなぁ。あんなんでも振動吸収してくれてたんだね。雑に扱っててごめんよ。
ということで、振動吸収性は悪化しました。改めて剛性ってやつと素材の違いを教えられました。
ハンドルの長さは2㎝長くなっただけなんですが、安定感が増した感じはありますね。こんなもんでも変わるんだね。
ライズも前傾姿勢が緩くなっていい感じ。
ただしバックスウィープはもうちょっとあった方がグリップ握りやすかったな。
クランクとハンドルが輝いてるね。見た目は良くなったと思う。
まだまだいじりたくなってきた
1個よくすると悪い所が目立ってくる。
ハンドルが輝き始めたら左右のブレーキレバーとシフターが酷く見えてきた。実際ひどいんだけど。
あとはボルトの錆びだったりメッキがくすんでたりして、使い古された感が細かいパーツからにじみ出ています。こいつを乗り始めてもうそろそろ10年だから無理もないんですがね。
次はそんなところをいじっていこうかな。
